另一个方面，楼市疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

能不能做这个大模型取决于两个因素：小幅小阳一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。这就对算力的要求就降到很低，回升可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

问题随之而来，大事件作为人工智能发展的核心引擎，大事件国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。大模型做小也能弯道超车靳强：概率OpenAI发布Sora，概率掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。2024年两会期间，楼市人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

所以，小幅小阳我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，回升发力以人工智能为引擎的新质生产力。

如何做出这个判断？周鸿祎：大事件首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

比如，概率要给医疗机构做一个医药医疗大模型，概率必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。按照计划，楼市MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，小幅小阳MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，小幅小阳这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，回升让我们对中国市场更具信心和期待。

摘要：大事件作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，大事件MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。概率责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

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